pneus furados em três actos

Pneu furado que é um verdadeiro pneu furado aparece sempre na mesma altura. Naquele momento ideal. Quando temos mais pressa e planeámos tudo ao detalhe para que nada corra mal aparece o pneu furado. E este é o primeiro acto da minha mais recente história relacionada com pneus furados. Na última sexta, num dia em que tinha de estar bastante cedo em Lisboa, entrei na A2, e o carro avisou-me de que um pneu tinha pressão insuficiente. Segundos depois, aconselhou-me a parar o carro, porque tinha o pneu furado. Encostei na berma e notei que o pneu estava cheio. Pensei que se tratava de uma – incomum – avaria no computador de bordo e voltei à estrada. Novo aviso. Saí da A2, fui a uma bomba e coloquei ar no pneu. Assim que comecei a andar novo alerta. E segundos depois, o conselho para parar o carro. E assim chegou ao fim o primeiro acto.

O segundo acto está relacionado com a mudança do pneu. Encostei o carro numa zona calma e tentei mudar o pneu, que mesmo furado, ainda não tinha perdido muito ar. Não consegui soltar as porcas. Nesse momento lembrei-me de que estava perto de uma oficina Peugeot – a marca do meu carro – e dirigi-me à mesma. Encontrei um mecânico e pedi-lhe ajuda somente para soltar as porcas. Com uma chave melhor do que a minha, soltou as cinco porcas. Agradeci e quando me preparava para mudar o pneu, meteu conversa comigo. “Vais mudar o pneu aqui?”, perguntou-me. “Sim”, respondi, pois estava no recinto de uma oficina da marca do meu carro. “Posso pedir-te que te metas atrás daquela carrinha para eles não verem”, diz-me. Isto causou-me estranheza pois não pedi para me mudarem o pneu de borla. Apenas pedi ajuda para soltar as porcas e o resto seria feito por mim. Lá me meti no carro, saí das instalações e fui para a rua mudar o pneu. Segundo acto concluído.

Só falta um. A ida à oficina. Como o pneu perdeu ar muito lentamente, acreditei que bastaria remendar o pneu, evitando comprar dois e gastar uma quantia que não me interessava. Marquei hora na oficina, entreguei o carro e fui para perto do mecânico. Que me diz que não é possível remendar o pneu devido ao sítio do furo e de outros pequenos furos – aparentemente feitos por um prego – na mesma zona do pneu. A solução: comprar dois pneus. Quando os pneus – de trás - estavam a ser mudados, meti-me a olhar para um dos da frente. E o que encontro? Um prego espetado no pneu. Felizmente, este dava para remendar e não necessitava de comprar mais dois pneus. Quando o furo estava a ser remendado, o mecânico encontra mais um prego no mesmo pneu. Felizmente, também deu para remendar. 

Moral da história. Ou estacionei o carro numa cama de pregos e não me lembro de o ter feito. Ou alguém que não gosta de mim anda a alimentar os pneus do meu carro com pregos de uma dimensão considerável ou ainda alguém andou a semear pregos numa das estradas, que dão acesso a Lisboa, de maior movimento. Como homem prevenido vale por dois, nada como um barato e prático seguro aos pneus que me poupa o dinheiro que teria de gastar num eventual novo furo.